ข่าวร้อนๆ ใหม่ๆ Red Bull ไม่พอใจกับการอัพเกรด Mercedes ยังคงต้องกลับไปแก้ใหม่
ข่าวร้อนๆ ใหม่ๆ Hamilton และ Verstappen พบกันอีกครั้ง ในบาห์เรน เพื่อทำการทดสอบ ครั้งที่สอง Mercedes อยู่ที่ศูนย์กลางของแถว เหนือกฎหมายของรถ ของพวกเขา หลังจากแนะนำ การออกแบบใหม่ ที่รุนแรงในการทดสอบ พรีซีซัน ครั้งที่สอง
ข่าวล่าสุดวันนี้ Ross Brawn กรรมการผู้จัดการ Formula 1 กล่าวว่า แอร์โรไดนามิก ของรถบริเวณด้านข้างของรถ เป็นการผิดกฎข้อบังคับ ที่รุนแรงมาก Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull บอกกับ Auto Motor Und Sport ของเยอรมนีว่า Mercedes ก้าวไปไกล เกินไปแล้ว
นั่นไม่สอดคล้อง กับจิตวิญญาณ ของกฎระเบียบ สำหรับเรา ปีกพวกนี้ ผิดกฎหมาย ในขั้นต้น ข่าวสั้นๆ Red Bull อธิบายคำพูดของ Horner ว่า “ไม่ถูกต้อง” ก่อนที่จะชี้แจงว่าพวกเขา ยังไม่ได้ทำรถจริง อย่างเป็นทางการ
Horner บอกกับ Sky Sports ในภายหลังว่า ฉันรู้สึกประหลาดใจเล็กน้อย ที่ได้อ่านความคิดเห็น ที่ฉันควรจะทำ ฉันไม่ได้ให้ความสนใจกับ รถ Mercedes มากนัก เห็นได้ชัดว่า เป็นแนวคิดที่ แตกต่างไปจากเดิม อย่างสิ้นเชิง
แต่นั่นก็เป็น เรื่องสำหรับคนที่ชอบ Aero และนักออกแบบ ที่จะเข้าร่วม Mercedes ที่แก้ไขแล้ว ได้รับการขนานนามว่า เป็นรถไม่มีด้านข้าง เนื่องจากวิธีสุดขีด ที่แชมป์โลก สามารถลดขนาดตัวถัง ข้างคนขับ ตามข้อกำหนด ในการระบายความร้อนของรถ
ดูเหมือนว่า Horner จะมีปัญหา กับการผสานโครงสร้าง กันกระแทกด้านข้าง ที่มีรูปทรง ซึ่งติดตั้งกระจกมองหลังไว้ด้วย เขากล่าวว่า สิ่งเหล่านี้ ไม่ใช่ตัวยึดกระจก แต่มีปีกสองปีก นอกจากนี้ พวกมันยังสร้าง แผ่นกั้นแนวตั้ง ไว้ด้านบน พวกมันไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง กับตัวยึดกระจก
Mattia Binotto หัวหน้าทีมเฟอร์รารี ยังตั้งคำถาม เกี่ยวกับการออกแบบ Mercedes ไม่ต้องสงสัยเลยว่า มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยม ซึ่งไม่น่าประหลาดใจ สำหรับเรา เขากล่าว แนวคิดค่อนข้างที่จะ แตกต่างจากของเรา ค่อนข้างน่าสนใจ
แอร์โรไดนามิก ก็ยังคงจำเป็น แต่ความสวยงาม ของดีไซน์การออกแบบก็สำคัญ
ด้วยเลย์เอาต์การระบายความร้อน และ sidepods บนกระจก มันน่าประหลาดใจ เราไม่ได้คาดหวังอย่างนั้น เราพูดเสมอว่า กระจกไม่ควรมีวัตถุประสงค์ เพื่อให้เกิด แอร์โรไดนามิก
และวิธีที่พวกเขา ปฏิบัติต่อรถของพวกเขา มีจุดประสงค์ด้านแอร์โร ที่สำคัญในกระจก ความเสี่ยงในอนาคต คือทุกทีม จะเริ่มออกแบบกระจก ที่ดูเหมือนยานอวกาศ ในจิตวิญญาณ ของสิ่งที่เราตั้งใจ จะทำในอนาคต มันเป็นเรื่องที่ เราต้องหารือกัน
ข่าวประเด็นร้อนวันนี้ Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes F1 กล่าวว่า เขาไม่ได้กังวล เกี่ยวกับปัญหาใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับกฎ Wolff กล่าวว่า หน่วยงานกำกับดูแล FIA มีส่วนเกี่ยวข้อง ตลอดกระบวนการออกแบบ
เป็นที่ชัดเจนว่า บางครั้ง เมื่อคุณมาพร้อมกับนวัตกรรม มันทำให้เกิดการโต้เถียง แบบที่เรามีอยู่ที่นี่ วูลฟ์กล่าวเสริมว่า มันเป็นที่คาดหมาย เรากระตือรือร้น ที่จะไม่วิ่งคนเดียว กับเรื่องนั้น แต่ได้ติดต่อกับ FIA นั่นเป็นเหตุผล ที่ฉันคิดว่ามันจะโอเค
Brawn เน้นย้ำว่า ภายใต้กระบวนการ กำกับดูแลใหม่ ของ F1 ในปีนี้ กฎเกณฑ์สามารถเปลี่ยนแปลง ได้ในช่วงกลางฤดูกาล หากแปดทีมจาก 10 ทีมเห็นด้วย
เมื่อเข้าใจ การตีความที่ Mercedes ได้ทำขึ้นแล้ว เราก็จะได้รับมุมมอง ที่สมดุลว่าจะส่งผลกระทบอย่างไร เขากล่าว จิตวิญญาณของกฎ เป็นพื้นที่สีเทา ในท้ายที่สุด คุณต้องใช้ถ้อยคำ ของกฎข้อบังคับ
แต่ถ้อยคำนั้น สามารถเปลี่ยนแปลงได้ โดยมีเสียงข้างมาก ของทีม 80% หากมีบางอย่าง หลุดจากในกระบวนการเขียนกฎ ทีมต่าง ๆ ต่างก็ตระหนักดีว่า สามารถเกิดขึ้นได้
สิ่งนั้นสามารถเกิดขึ้น ได้จริงในระหว่างฤดูกาล เราจะต้องดูว่า สิ่งนี้จะเล่นอย่างไร Brawn กล่าวว่า ความกังวลหลักของเขา คือการออกแบบของทีม บ่อนทำลาย ความตั้งใจของกฎ
ข่าวร้อนๆ ใหม่ๆ วงการรถแข่ง F1 อัปเดตข่าวใหม่ ๆ
เวลารอบพาดหัว ในการทดสอบ เป็นตัวบ่งชี้ ที่ไม่น่าเชื่อถือ ของความสามารถในการแข่งขัน ที่แท้จริง เนื่องจาก มีหลายวิธี ที่ทีมสามารถปรับเปลี่ยน ข้อกำหนดของรถยนต์ เพื่อส่งผลต่อเวลารอบ
นักแข่ง Mercedes อย่าง George Russell และ Lewis Hamilton นั้นเร็วที่สุดเป็นอันดับที่ 9 และ 11 หลังจากที่รัสเซลล์ ขับรถในช่วงบ่าย และแชมป์เจ็ดสมัย ออกไปในตอนเช้า
รัสเซลล์ กล่าวถึงคุณลักษณะใหม่ ของรถว่า มันดูน่าสนใจ แต่มันไม่เกี่ยว กับรูปลักษณ์ภายนอก ว่ามันเร็วแค่ไหน เช้านี้ ได้รับความสนใจ จากผู้คนไม่กี่คน
ฉันภูมิใจ ที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทีม ที่ผลักดันนวัตกรรม และการได้เห็นบางสิ่ง ที่น่าทึ่ง ที่ถูกดึงออกมานั้น ช่างเหลือเชื่อจริง ๆ
อย่างไรก็ตาม ต้องมาติดตามกันต่อไปว่า Mercedes จะปรับเปลี่ยน รถคันนี้ ได้ดีมากน้อยแค่ไหน แล้วต้องไม่ละเมิดกฎของการแข่งขัน และเราขอฝากเพื่อน ๆ ติดตามข่าวสาร กีฬาต่าง ๆ รอบโลก และเราจะมาอัปเดต ให้เพื่อน ๆ ทันข่าวสารกันนะคะ
เรียบเรียงโดย แพรรี่คนสวย